เพรียง ในปี 2020 สื่ออังกฤษลิเวอร์พูล เอ็คโค่เผยแพร่รายงานพิเศษ ตัวเอกของรายงานคือเพรียงเกือบ 2,000 ตัว พวกมันติดแน่นกับเศษไม้ที่ลอยมา อัดแน่นและดูอึดอัดมากแต่ขายในราคาสูง ตามรายงานตามราคาตลาดที่ 25 ปอนด์ในขณะนั้น เพรียงบนท่อนซุงนี้มีมูลค่าอย่างน้อย 50,000 ปอนด์ สิ่งนี้ทำให้หลายๆ คนตกใจอย่างไม่ต้องสงสัย ท้ายที่สุดคนส่วนใหญ่ไม่กล้าลองและผู้คนจำนวนไม่น้อยที่ได้ลิ้มลองก็เรียกมันว่าอาหารอันโอชะ เพราะกลไกการยึดติดที่ผิดปกติของเพรียง
แม้ว่าตัวเพรียงจะเป็นสิ่งมีชีวิตที่อยู่ในไฟลัมสัตว์ขาปล้องและ Class Sheath แต่โดยผิวเผินแล้ว เจ้านี่ดูไม่เหมือนสิ่งมีชีวิตเลย เพราะหลังจากที่มันโตเต็มวัย มันก็ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อีกต่อไป โดยทั่วไปแล้ว ประวัติการเติบโตและการพัฒนาของเพรียงจำเป็นต้องผ่านขั้นตอนการพัฒนาหลายขั้นตอน ได้แก่ ไข่ ตัวอ่อนและตัวเต็มวัย ในระหว่างกระบวนการพัฒนานี้ โครงสร้างทางสัณฐานวิทยาและพฤติกรรมการดำรงชีวิตของเพรียงจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก
เมื่อมันฟักออกจากไข่ มันจะเริ่มต้นชีวิตล่องลอยอยู่ในน้ำอย่างไร้จุดหมาย เมื่อตัวอ่อนพัฒนา จะเริ่มใช้ตัวรับในการหาพื้นผิวที่จะติด พูดง่ายๆ ก็คือการเลือกจุดยึดที่เหมาะสมนั่นเอง เมื่อเลือกแล้วต่อมกาวจะเริ่มหลั่งกาว เพื่อให้สามารถยึดติดกับพื้นผิวได้ ควรสังเกตว่าสิ่งที่แนบมาในเวลานี้ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นทางเลือกตลอดชีวิตในอนาคต เพราะหากกาวของพวกมันใช้งานไม่สะดวก ก็ยังสามารถออกจากที่นี่และเลือกสิ่งอื่นได้
แน่นอนว่าเหลือเวลาอีกไม่มากสำหรับตัวอ่อนที่จะเลือก หากไม่สามารถพัฒนาร่างมาให้เสร็จสมบูรณ์ได้ มันก็จะตายเท่านั้น ข้อมูลแสดงให้เห็นว่านักวิทยาศาสตร์ลาเกอร์สัน แบ่งพฤติกรรมการตรึงของตัวอ่อนออกเป็น 5 ระยะ เมื่อติดถาวรแล้ว เพรียงพัฒนาจะเข้าสู่ระยะตัวเต็มวัยอย่างเป็นทางการ เมื่อตัวอ่อนเติบโต เปลือกแคลเซียมรอบขอบลำตัวเพื่อป้องกันตัวเอง จะเห็นได้ว่าถ้าเราพบตัวอ่อนเพรียงในมหาสมุทรครั้งแรก 9 ใน 10 เราจะจำมันไม่ได้
ท้ายที่สุดแล้ว ในกระบวนการของการพัฒนาที่ผิดปกตินี้ ไม่เพียงแต่พฤติกรรมการดำรงชีวิตของ เพรียง เท่านั้นที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก แม้แต่รูปร่างหน้าตาก็แตกต่างกันมากเช่นกัน เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า แม้มันจะมีขนาดเล็ก แต่อันตรายที่อาจเกิดขึ้นนั้นยิ่งใหญ่ ไม่เพียงแต่จะเป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตที่ว่ายน้ำช้าในมหาสมุทรเท่านั้น แต่จะไม่เว้นแม้แต่เรือของมนุษย์ด้วย
เนื่องจากวงศ์เพรียงมีขนาดใหญ่มาก มีมากกว่า 500 ชนิดกระจายอยู่ตามพื้นที่ทะเลต่างๆ แต่เนื่องจากมันเป็นสัตว์ที่ออสโมติกผันแปร ส่วนใหญ่มันจะอาศัยอยู่เฉพาะในที่ที่ความเค็มของน้ำทะเลไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก เช่น ท่าเรือ เมืองท่าและชายฝั่งทะเล โดยทั่วไปแล้วการยึดติดในระยะดักแด้จำเป็นต้องผ่านกระบวนการเสริมกำลัง เปรียบเสมือนวาฬเพชฌฆาตที่ดิ้นไปมาในมหาสมุทรตลอดทั้งวัน สูญเสียคุณสมบัติในการที่เพรียงเกาะ
แต่วาฬหลังค่อมก็ไม่อาจหลีกหนีจากปรสิตของมันได้ เราเห็นเงาของเพรียงบนตัววาฬหลังค่อมส่วนใหญ่ มีความแตกต่างอย่างชัดเจนในสถานที่ตั้งและปริมาณของเพรียงเหล่านี้ แต่สิ่งที่ทำให้สัตว์ทนไม่ได้ก็คือ พวกมันจะถ่ายพยาธิบางส่วนที่ไม่มีคุณภาพ สำหรับวาฬหลังค่อมที่เป็นปรสิตนั้น มักจะมีอาการคันตามเพรียงที่ติดอยู่กับตัวของมัน และพวกมันไม่มีมือที่ยืดหยุ่นของมนุษย์ ดังนั้น จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะกำจัดจำพวกเหล่านี้ ด้วยเหตุผลนี้วาฬที่ถูกทรมานจะมาขอความช่วยเหลือจากมนุษย์
ซึ่งพวกมันไม่เพียงแต่มีรอยขีดข่วนตามลำตัวเท่านั้น แต่บางครั้งก็เผยให้เห็นส่วนต่างๆ ที่เต็มไปด้วยเพรียง โดยหวังว่ามนุษย์จะแก้ปัญหาของมันได้ นอกจากวาฬหลังค่อมแล้ว สัตว์ที่โชคร้ายอีกอย่างคือเต่าทะเล ความเร็วที่เต่าทะเลว่ายในมหาสมุทรนั้นช้า และเพรียงก็จะเพิ่มภาระให้กับมันด้วย คุณอาจไม่สามารถจินตนาการถึงน้ำหนักของเพรียงที่เพิ่มเข้าไปในกระดองเต่าหนักๆ ได้ แต่แท้จริงแล้วเต่าทะเลเคยตกอยู่ในอันตรายหลายครั้งเนื่องจากมีเพรียงเกาะอยู่
แน่นอนว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่น่ารำคาญที่สุด เพรียงซึ่งมักจะไม่ขยิบตาให้เมื่อขึ้นเกาะ มันจะเกาะที่หัวของเต่า บางครั้งก็ใกล้ช่องลมของเต่า ทำให้ชีวิตของเต่ายากขึ้นไปอีก นอกจากนี้ เนื่องจากความสามารถในการดูดซับแรงมาก ผู้คนจึงต้องใช้แรงมากทุกครั้งที่ช่วยเต่าทะเลจัดการกับเพรียง ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ เป็นไปไม่ได้เลยที่เต่าจะสลัดเพรียงออกจากตัวมันเอง ต่อไปเรามาดูกันว่าเพรียงสร้างความเดือดร้อนให้มนุษย์ได้อย่างไร
เนื่องจากความเร็วของการเดินเรือของเรือขนาดใหญ่ไม่เร็วเกินไป จึงเปิดโอกาสให้เพรียงเกาะกินปรสิตได้ พวกมันสามารถสะสมที่ด้านล่างของเรือ และทำให้เกิดคราบถาวร ก่อนหน้านี้ เมื่อผู้คนตรวจสอบสิ่งมีชีวิตที่ก่อมลพิษทางทะเลบนเรือทั่วโลก พวกเขาพบว่าอันตรายของเพรียงนั้นอยู่ในอันดับต้นๆ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์การสำรวจแสดงให้เห็นว่าความหนาแน่นของการแพร่กระจายของเพรียงบนเรือในน่านน้ำฮ่องกงสูงถึง 1,050 ตัวต่อตารางเมตร
การยึดติดของเพรียงทำให้เปลือกตัวเรือหนาขึ้น ซึ่งเพิ่มแรงต้านของเรืออย่างมาก และลดความเร็วของเรือ ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของเชื้อเพลิงทั้งหมด นอกจากนี้ มันเป็นพฤติกรรมการสืบพันธุ์ของเพรียงที่เมื่อพวกมันเกาะอยู่ตรงนั้น พวกมันจะสร้างเอฟเฟกต์กลุ่มที่น่าสะพรึงกลัว เนื่องจากตัวเพรียงเป็นเพศที่สาม และเมื่อมีชนิดอื่นที่ใกล้เคียงกันอยู่ใกล้ๆ ตัวผู้จะสอดคลัตช์เข้าไปในโพรงของตัวเมียโดยตรงในช่วงฤดูผสมพันธุ์เพื่อทำการผสมพันธุ์
ถ้าไม่เช่นนั้นพวกมันจะปล่อยสเปิร์มลงในน้ำทะเลโดยตรง จากนั้นเพรียงตัวเมียจะสุ่มจับเพื่อทำการปฏิสนธิ ด้วยเหตุนี้ นักชีววิทยาวิวัฒนาการแห่งมหาวิทยาลัยอัลเบอร์ตาในแคนาดาจึงได้ทำการวิจัยที่เกี่ยวข้อง และได้ผลลัพธ์ดังต่อไปนี้ ทีมวิจัยวิเคราะห์องค์ประกอบดีเอ็นเอของเพรียงที่มีตัวอ่อนอยู่แล้ว เพรียงเหล่านี้อาศัยอยู่เป็นกลุ่มและเป็นอิสระ ปรากฏว่าเพรียงแต่ละตัวที่อยู่นอกช่วงองคชาต มีเครื่องหมายพันธุกรรมอย่างน้อย 1 ตัวที่แตกต่างจากตัวมันเอง ซึ่งบ่งชี้ว่าสเปิร์มที่ได้มาจากน้ำทะเล
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า เพรียงชนิดนี้ที่มักปล่อยน้ำอสุจิข้นหนืดลงในน้ำทะเลโดยตรงคือ เพรียงคอห่านและขายเป็นอาหารอันโอชะ บางทีเมื่อเห็นสิ่งนี้ ทุกคนรู้สึกว่ามันกลืนยากยิ่งกว่าเดิม นอกจากนี้ ควรสังเกตว่าเพรียงบางชนิดไม่สามารถกินได้ เพรียงบางชนิดกินแพลงก์ตอนในน้ำทะเลที่มีมลพิษตลอดทั้งวัน และองค์ประกอบที่เป็นอันตรายในร่างกายอาจเกินค่ามาตรฐานแล้ว ดังนั้น หากคุณรับไม่ได้ก็อย่าบังคับตัวเองให้รับอาหารอันโอชะนี้
บทความที่น่าสนใจ ผลผลิต การเปรียบเทียบผลผลิตของพืชระหว่างประเทศจีนกับสหรัฐอเมริกา
